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□ 左豐岐
5月15日,中國石油山東銷售濟南分公司舉行能效燃油上市發(fā)布會,濟南市100多座中國石油加油站將提供能效燃油,標志著中石油供應(yīng)的車用燃油在國五的基礎(chǔ)上再次升級。通過此次提升,油品的動力性能和排放指標都有了新的提高,而且原有價格保持不變。我為企業(yè)這樣的積極作為點贊、叫好。
眾所周知,汽車尾氣的排放是我國霧霾的重要成因之一,其污染的程度取決于車、油、路這三個重要因素,但關(guān)鍵問題仍在于車用燃油油品質(zhì)量的高低。況且,近年來,各地燃油油品的差異性以及一些地方油品標準較低的問題,也備受社會關(guān)注。隨著汽車保有量快速增長,汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加,成品油質(zhì)量升級事關(guān)每個人賴以生存的環(huán)境。為此,國家啟動了成品油質(zhì)量升級國家專項行動,并將其作為促進改善環(huán)境、治理污染、促進綠色發(fā)展、增添民生福祉的重要舉措。
盡管,我們也常常把“保護環(huán)境人人有責”掛在嘴邊,但是真正落地成為日常行為又是另外一回事,對企業(yè)而言更關(guān)系著成本、利潤等核心問題。目前,中石油、中石化等早已完成置換步伐,但是,部分社會經(jīng)營單位還存在拖后腿現(xiàn)象,沒有按要求同步推進質(zhì)量升級、違規(guī)銷售非標準油品的亂象,不僅擾亂了正常的市場秩序,還使成品油質(zhì)量升級對治理大氣污染的作用大打折扣。
在這種市場環(huán)境下,中國石油山東銷售公司聯(lián)合全球化工巨頭巴斯夫推出了新型能效燃油。據(jù)悉,這種能效燃油是在國Ⅴ標準的基礎(chǔ)上優(yōu)化改進配方,運行時減少缸壁與活塞之間的摩擦,使內(nèi)部摩擦減少,增進發(fā)動機動力輸出,提升燃油經(jīng)濟性。實驗證明,能效燃油使節(jié)油率明顯提升,能有效幫助降低尾氣排放,從源頭保護進氣系統(tǒng),減少積炭產(chǎn)生,動力更強勁、排放更清潔、行駛更省油。
此次中國石油推出更加高效、清潔的能效燃油,是企業(yè)的主動行為,并不是國家的強制性政策要求,這不排除有搶占高端市場的意圖,但是也體現(xiàn)了國有企業(yè)應(yīng)有的引領(lǐng)責任。并且,能效燃油的銷售價格和國五系列成品油的價格是一致的,實現(xiàn)了提質(zhì)不加價。
據(jù)悉,按照目前我國成品油升級政策,要達到與歐洲一致的標準,還要等到2017年底。但是,面對大氣污染的嚴重程度以及人民群眾對治理環(huán)境污染的強烈要求,成品油生產(chǎn)運營企業(yè)應(yīng)當拿出敢于擔當?shù)臍馄?承擔起應(yīng)有的社會責任,引領(lǐng)推出更高品質(zhì)、更低排放的燃油,把成品油升級的時間節(jié)點向前推,而不是一味坐等政策倒逼。
來源：大眾日報
